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在SUV快速发展的今天 ，各大品牌为了迎合市场需求，纷纷对车辆功能和使用场景进行了针对性升级 ，诞生了一批批以家用出行、或者都市代步为主的SUV产品。
不过作者始终相信 ，SUV诞生的初衷，是为了探索未知 ，摆脱地形和距离的限制 ，满足人们内心对户外探险的满足与渴求 。而在九月份成都车展首次亮相的全新大通领地，便是这么一款能够带你翻山越岭的硬派越野车 。
那么 ，作为上汽大通旗下的一款全地形SUV ，全新领地究竟带来了哪些惊喜？又能否深得越野“老炮”们的喜爱呢？此次作者也来到了河北石家庄，在一场别开生面的场地试驾中 ，为大家一一揭晓。
更容易上手的全地形SUV
在正式开始试驾前 ，一个问题困扰了作者许久，那就是我们如何定义一台全地形SUV？是因为有足够高的离地间隙？还是采用了非承载式车身结构？显然，每个人对越野都有着自己独到的见解 ，但在上汽大通看来 ，如何降低新手的入门难度，则是全新领地在设计之初最先考虑的一点 。
首先 ，光从硬件上看 ，此次试驾的大通领地均配备了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，新增48V轻混系统 ，最高输出功率160千瓦 ，峰值扭矩500牛米，与之匹配的是一台8AT自动变速箱 。并且为了提高车辆的通过性 ，全新领地还搭载了前 、中 、后三把差速锁 ，拥有10中种固定地形模式、27种组合模式，可应对沙漠 、泥地 、雪地、山路等复杂路况 ，带你穿越任何一处偏远地区。
其次 ，在操作逻辑方面，虽然大通领地配备了多种路况模式，但对于普通人来说却十分好上手 。所有路况按键均被布置在了控制台处 ，在城市道路中只需选择AUTO自动模式 ，车辆便会根据路况选择四驱或两驱 。并且为了防止驾驶员挂错驱动档位，领地还对不同路况进行了分隔 ，比如在两驱工况下 ，车辆只能选择平地或斜坡模式，而雪地 、沙地等路况则会自动跳过 ，反之则为四驱模式。
同时 ，针对三把差速锁的使用，全新领地也对操作模式进行简化 ，除了中间部位的差速锁需要挂入空挡以外 ，前差与后差只需轻轻一摁，便可轻松切换 ，帮助车辆轻松脱困 。并且当车速超过40公里/每小时后 ，差速锁将会自动解锁 。
山地or城市，它都能轻松应对
驾驶体验上，这次试驾主要分为山地和城市道路两大部分 ，以此来评判大通领地在调校方面的优势。因此 ，首先在泥地状态下，大通领地的油门与转向反应十分轻盈 ，在一定程度上降低了驾驶难度 。当遇到大角度斜坡时 ，只需轻轻点下油门，车辆便会提供充足的动力 。并且在儒行模式的辅助下 ，大通领地可在特定条件下自动控制油门与刹车 ，同时根据路况条件来释放扭矩，轻松通过雨雪 、砂石等非铺装路面。
此外 ，为了让这款车更好上手 ，大通领地还在中控屏幕部位还配备了“越野专家 ”模式。在该应用场景下，车辆不但会显示当前的俯仰和侧倾角度 ，还会通过外置的高清摄像头合成透明底盘 ，比如当车辆处于坡顶视野盲区时，驾驶员便可通过屏幕观察前方路况，大大降低事故发生的概率 。
而在城市道路中 ，大通领地的表现则趋于平顺 ，虽然油门调校依旧有些轻，但扭矩输出开始变得沉稳 ，并不会带来那种突兀的推背感 。而在加速中后段 ，发动机扭矩开始逐渐释放，深踩油门以后 ，驾驶员可以清晰感受到涡轮增压介入时的反应。如果此时选装外置进气歧管 ，那么你甚至还能听到引擎快速进气时的咆哮声 。
当然，由于柴油发动机自带的噪音属性 ，无论车内隔音棉堆得再厚 ，坐在车里还是能够明显听到引擎传来的阵阵轰鸣声 。不过对于那些热爱越野的人来说，这种声音足以打动心弦 ，但从乘客的角度来看 ，日常出行还是显得有些嘈杂。
从内到外，妥妥的“硬汉 ”派风格
说起全地形SUV，相信大部分人一定会想起Jeep牧马人 ，或者奔驰大G那样的经典产品 。诚然 ，随着世代的不断发展，在流线型车身越来越普及的今天 ，或许只有专业越野车还能保留着硬朗且庞大的外观 ，并且在众多家用SUV中脱颖而出，而此次的主角大通领地也不例外 。
从外观上看 ，大通领地给人的感觉就是庞大 ，整车尺寸达到了5046*2016*1876毫米，哪怕放在同级别竞品中 ，也算是一个“大块头”。并且为了适应复杂的野外路况 ，大通领地还配备了越野外观套件，前唇、轮供等部位均被一层黑色塑料材质包裹 ，在增强视觉效果的同时 ，也可有效避免硬物剐蹭 。
车头部位的设计多了几分张扬，熏黑中网与两旁的示宽灯相连，而设计师也巧妙地利用六边形元素对LED大灯进行雕刻 ，呈现出一种高大 、硬派的形象 。除此之外 ，在进气格栅内部，甚至还有两条打竖的日间行车灯 ，点亮以后更具辨识度。
此次试驾的车辆还配备了18英寸越野AT轮胎 ，熏黑轮毂造型不但看着更加粗狂，同时在非铺装路面上也可提供极强的抓地力 。不过针对家庭用户的用车需求 ，大通领地还提供了另外一款20英寸城市HT轮胎 ，在行驶时可有效降低路燥水平 。
除此之外，为了提升可玩性 ，大通领地还为越野“老炮 ”们准备了更多外置功能件可供选择。其中包括车尾拖车钩 、外置进气歧管等配置均在选装项目中 ，进一步满足拖挂房车旅行、极端涉水路况等多种户外用车场景。
进入车内，大通领地的内饰设计主要以简洁风格为主 ，物理按键仅保留了空调和驾驶模式选择 ，其余部分均可通过中控屏幕操控实现 。不过为了凸显其硬派越野车的身份特征，在空调出风口 、门板等细节处还是搭配了显眼的银色饰板，营造出一股浓浓的机甲气息 。
另外 ，方向盘也采用了更为粗壮的材质搭配 ，让你在各种路况下都能牢牢握紧，在提升操控性的同时 ，也带来了更为上乘的质感。
相比于Jeep牧马人等传统硬派SUV ，大通领地除了强调越野性以外，也多了几分家的味道 。因此 ，在整体舒适性上 ，该车还配备了JBL音响系统 、流媒体后视镜、后排独立空调等人性化配置，甚至后排座椅还支持电动加热 。
而在车机互联方面 ，大通领地搭载的是全新蜘蛛智联2.0+车机系统 ，内部功能涵盖幼儿早教、股市行情 、线上娱乐等多个板块，并且全部功能均集中在一个AI界面中 ，无需另外加载 ，上手基本没难度。但有些美中不足的是，大量功能的植入也使得屏幕界面有些繁琐，在驾驶时不太利于盲操 ，如果能够稍微对模块进行简化 ，效果或许会更加出众 。
汽车网评：一直以来，相比于传统家用SUV ，可用于越野的国产中大型SUV似乎一直处于空白状态 ，而大通领地的问世，则恰恰赶上了这波发展浪潮 。新车不但在底盘调教 、硬件配置方面拿出了足够的诚意 ，还针对家庭出配备了更多舒适性功能 ，让越野不再是一个人的狂欢，而是与家人一同探索的乐趣。
最后 ，尽管目前大通领地的实际价格还未公布 ，但对比BJ60、坦克500等竞争对手的水平来看，新车定价应该会在30万这个区间上下 。诚然 ，随着大通领地的入局 ，SUV市场也将逐渐掀起一股越野潮流 。
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我是倍英博的签约作者“冰双”
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