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相信绝大多数人都是被它的名字吸引而来 ，小峰哥也承认有点“标题党 ”了 ，毕竟不同的断句方式会让“自由炮房车 ”这几个字产生不同的字面意思，也正是因为汉语的博大精深 ，很容易让人对这款车浮想联翩 。不得不佩服这几年长城汽车对车型的命名方式真是把国人的胃口拿捏地死死的 ，什么“初恋”、“大狗 ”，反正怎么出圈怎么来 。哦对了，需要纠正一点 ，很多人和我一样会将眼前这台自由炮房车误认为是长城汽车旗下的产品 ，但从长城汽车的官网中很难找到它的身影，它其实来自览众房车 ，一个脱胎于长城汽车的房车品牌。
自由炮C整体选用米白色打底 ，搭配简约的闪电图案及灰色线条装饰，简洁干练；车头装有一对带透镜的LED大车灯 ，在夜间铺路效果非常好；整车颜值非常耐打 ，美观且实用；车身尺寸为5990x2190x3030mm，核载6人 ，蓝牌C照即可驾驶 。整车采用了览众独享的长城炮房车专用底盘 ，动力系统搭载了2.0T柴油发动机，最大功率163马力 ，峰值扭矩400N·m ，匹配采埃孚8AT自动挡；配备了博格华纳T0D智能适时四驱 、低速四驱 、中央差速器和后桥差速锁，大大提升了房车的操控性能 。
进入车厢内部，内部采用北欧轻奢风格设计 ，内饰整体采用亮面白色板材 ，在四周氛围灯的映衬下，显得内部空间窗明几净 ，通透感更强 ，光线感更加充足。并且它借鉴了苏州园林的设计理念——在方寸之间挖掘更大空间，在隐私区域做了一个隔离设计 ，使得这款车拥有一个同级别车型中的最大会客区 。
得益于后上门的设计 ，车内整体布局非常合理，可以说达到了最大化的空间利用 。会客区域的软包包覆座椅 ，搭配四周的氛围灯带 ，温馨至极，能够带给出行者如同在家中一般的温馨舒适感。会客区顶部设计有充足的储物空间 ，能够时刻保证生活区域的干净整洁 ，避免了物品无处安置的烦恼。沙发环形会客区中间还配备有一张可延伸可升降的餐桌，在餐桌高度调节后，可同沙发拼成一张大通铺 。
会客区还是多重睡眠功能区 ，自由炮C配备了两张超大床铺 。第一张就是位于驾驶室上方的超大额头床 ，尺寸达到了1.9m*1.7m，睡下一家三口很轻松 ，三面环窗 ，通透性也很不错；第二张床就是对卡座+条形沙发拼成的沙发床，尺寸达到了1.9m*1.4m。大空间的实用感受 ，也是完全符合其产品定位 ，更亲近家庭的旗舰布局，6人旅居皮卡房车 。
车尾为厨房以及卫浴间功能区 ，开放式厨房操作台上配置了带盖洗水池 ，下方还配置了拓展版，用于增加厨台的操作面积 ，区域内配置了抽油烟机以及房车专用冰箱 ，配合车外的抽拉炉灶使用，保障了一路的制餐用餐需求，上下方均做了储物空间 ，生活杂物有了可以放置收纳的地方 。好了本款长城览众自由炮C款四驱皮卡房车小峰哥就同大家介绍到这里。阅览世间美好 ，带您跨越山河，品味人间烟火 ，给您一个移动的家 -我是小峰哥
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首款大通T70房车实拍！2.0T+6AT四驱强悍 ，还能玩麻将
长城汽车在下一盘大棋 ，“宿营 ”?长城炮皮卡来了！吃住方便
皮卡车型在中国市场上的占有率并不高，因为很多车迷觉得皮卡车属于货车 ，不太适合家用 ，其实这种看法完全偏颇了，参考北美地区的汽车销量就可以发现 ，皮卡车型往往可以成为销量王产品 ，比如福特f150系列几乎每年都能够稳坐销量第1名 。其实皮卡车的可玩性非常高，大多数皮卡都会配备非承载式车身架构，本来就具备很强的越野能力 ，而且皮卡车尺寸相对比较大 ，改装的空间也会比较大。
在最近的北京国际车展上，长城汽车一口气放出了多款改装版皮卡 ，除了偏向于专业越野领域的黑弹原厂改装版皮卡车之外 ，还有一款旅装炮车型非常值得注意，从名字就可以看出这款车偏向于自驾游旅行使用 ，看似后面有点像房车的布局 ，其实严格来说这属于比较标准的宿营车，可以满足简单的居家生活需求 ，设备可能没有专业房车那么齐全 ，但是在野外宿营完全没问题 。
首先看整车的外观造型设计，车头正前方完全保留了长城炮的原版设计 ，横纹镀铬进气中网非常霸气 ，中间悬挂长城炮专属的字母P车标，两侧采用了当前很流行的LED矩阵大灯光源 。车身侧面能够看到原厂改装了重型防脱圈轮毂以及越野能力更好的at轮胎，车顶加装了更实用的高强度行李架。
这款改装车的重头戏在于后半部分 ，整个货舱直接改成了移动的小家 ，侧门打开之后可以看到完善的锅碗瓢盆灶具系统，在野外自己做饭会非常方便 ，只不过发车之前需要准备好液化石油气 。车厢内部还有额外的电冰箱以及小型发电机系统 ，为了进一步增强整车的续航能力，车尾除了全尺寸越野备胎之外 ，还有额外的副油箱 。
车顶上方有超大面积的原装车顶帐篷 ，打开之后能够满足至少两个人共同休息，总体来看这款车吃住都很方便 ，而且具备普通城市SUV车型无法企及的越野能力 ，开这样一台车出去玩川藏线，基本上不用为吃住发愁 ，在一些景色好的观景台附近 ，完全可以迅速安营扎寨，使用便利性并不会输给房车。
该车型继续使用长城汽车自主开发的2.0t涡轮增压发动机，而且有进口的采埃孚变速箱 ，整套动力总成完全可以让人放心。总结来看长城汽车确实正在下一盘大棋 ，未来越野和自驾游绝对会成为很多年轻车迷的新爱好，而长城炮系列皮卡车完全可以衍生出更多类似的原厂改装产品 ，满足一些小众化玩家的个性需求 。
问题来了 ，你觉得这样的长城炮改装皮卡舒服吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ，小编在手随便你！部分来源于网络 ，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享 。
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Hello ，大家好！
说到皮卡房车，相信不少朋友首先会想到的就是基于长城风骏皮卡打造的C型房车 ，但随着近几年上汽大通在皮卡领域的发力 ，曾经的大通T60也被不少厂家打造成房车，并且还取得了不错的市场口碑 。但是今天，我们要介绍的这款车型 ，是上汽大通原厂基于最新的皮卡产品T70打造的一款C型房车 ，至于它的表现如何？一起来看看吧~
作为一款基于皮卡打造的房车，新车在整体造型方面与主流车型保持较为相似的造型设计 ，第一眼看上去并不会觉得很惊艳 ，但却还会有几分喜欢 。
这可能和车身所使用的这种比较清新淡雅的涂装有一定关系，毕竟是原厂出品 ，从感官上就要比一些小厂更有质感 ，车身尺寸表现也是中规中矩，长宽高分别为5925*2060*2950mm ，比起那些依维柯C型房车来说 ，属于比较修长的，日常驾驶比较轻巧灵活。
另外车头在细节上的调整 ，也让整车看起来更有气势 ，尺寸更大的进气格栅搭配上MAXUS的品牌标识，不仅提升了整车的辨识度，同时也显得比较有性格 。
动力方面 ，这款车搭载的是一台上汽Π系列2.0T柴油发动机 ，最大功率120kW，最大扭矩达到了375N·m ，在动力数据方面已经达到了同类型底盘中一个较高的水准 ，在加上一台6AT变速箱，更提升整车的驾驶舒适性和便利性 。同时这款车还配备了一套分时四驱系统 ，能够根据路况在高速两驱、高速四驱以及低速四驱中切换 ，还可以选装后桥差速器锁，提高在复杂路况下的脱困能力。
进入车厢内部 ，可以看到得益于整车所使用的单排驾驶室设计 ，生活区的空间还是比较充裕的，车厢内所采用的布局方式也不是首次出现 ，但在一些细节上还是有一定提升的 。
车尾部的U型沙发能够满足一家人坐在这里休息 ，比较有意思的是，两个正向座椅还采用的是乘用车座椅，除了三点式安全带以外 ，两个座椅中部还有一个隐藏式水杯架 ，这点和传统5座家用车的第二排座椅如出一辙，在房车里这样的设计真心不多见 。
U型沙发中部设置的不是普通的餐桌 ，而是一张自动麻将桌 ，对于川渝地区的车友来说，随时随地“搓两圈”也不是不可能的 ，位于外侧的座椅隐藏在一侧的橱柜中 ，使用时抽出即可。
位于沙发上方提供了一组储物吊柜，便于在这里存放一些随身背包之类的物品 ，拿取都挺方便 ，吊柜在细节上的处理也挺细腻，彰显了大厂品质 。
车内的厨房区域位于车厢侧门旁 ，这里提供了洗菜池 、冰箱等常规设施 ，如果想要煎炒烹炸的话，建议还是在车外操作 。
车内卫生间位于驾驶室后方，内部空间挺大 ，提供了盒式马桶 、淋浴、洗手池等设施 ，搭配上100L净水箱以及热水系统能够满足日常的洗漱。
位于驾驶室顶部是车内的一张额头床，尺寸表现中规中矩 ，睡下2名成年没有问题 ，在床的外侧还提供了扶手，可以防止人员跌落 ，不过总觉得这个扶手看起来有些别扭 ，建议后期还是改成网兜更好些。
总的来说，这款新车的到来 ，弥补了大通原厂房车在皮卡类房车的缺失 ，相信凭借T60以及T70积累的良好口碑，这款全新房车产品 ，未来也会得到市场的认可 。目前官方还未公布这款新车的售价 ，大家觉得在怎样的一个区间更合理呢？
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关于“长城皮卡房车16万元 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是倍英博的签约作者“sxbyb”
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