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#选车理由 我们家买车主要是考虑性价比和经济实用性，名爵eMG6销售的指导价格并不高 ，买车还有几千块钱的优惠 ，反正全部办完落地18万左右，这样的价格我能够接受 ，买车的主要目的就是为了上下班代步方便 ，选择插电式混合动力就非常合适，油耗低，充电方便 ，续航里程够用 ，单纯跑市区基本是不怎么耗油的 。
#最满意 我对名爵eMG6的动力表现是最满意的，插电式混合动力无形中就增加了一个动力源 ，不光可以靠发动机提供动力而且电动机也可以提供动力 ，适合不同的驾驶环境，在市区单纯的代步就可以靠电动机来驱动 ，工作噪音小 ，响应速度更快，如果长途跋涉 ，需要的续航里程比较长 ，那么就要靠发动机来提供动力，1.5t的涡轮增压发动机有着很好的爆发力表现 ，中后段加速能力强 ，起步的速度也是蛮快的。
#最不满意 后排的悬架有点硬，路感反馈特别清晰，每天上班都要经过一段修地铁的路 ，路面本身就窄而且还坑坑包包的 ，通过的时候就觉得挺颠簸的；内饰主要是材料和做工让我不满意，硬塑料的地方很多 ，有的扣板之间的缝隙还不太均匀 ，不仔细看倒没什么，仔细看就会觉得有瑕疵 。
#空间 前排和后排的空间就都很充足 ，满足一家人的出行轻而易举 ，我的身高1.76米，身体比较匀称 ，开车的时候就很放松 ，头部空间和腿部空间都够，还有车门内侧的储物格以及手套箱的容积都不小 。
#外观 外形独立独行 ，有自己的个性 ，外部轮廓是很有力量的，线条走向有缓有急，多层次感的进气格栅比较霸气 ，大灯的样式也很完美。
#内饰 内饰就很简单了 ，没有太多复杂的设计，红黑色的背景很耐脏 ，还有很多功能都是比较智能化的 ，对操控有一定帮助 。
#动力 动力表现是我最满意的，之前开过燃油车 ，现在开的是插电式混合动力新能源汽车 ，感觉还是有些区别的，电动机的响应速度特别快 ，工作环境又特别安静 ，轻点油门，速度立刻就有变化 ，响应很快 ，电动机是不需要思考时间的 。
#操控 操控和一般自动挡的车没什么区别，方向盘的灵活程度很高，油门和刹车也很靠谱 ，每天穿梭于城市的大街小巷 ，经常会遇到一些突发的情况，反正都能做出及时反应 ，开了这么长时间的车 ，一次刮蹭都没有。
#舒适性 后排的避震不太好，路感反馈比较清晰 ，如果路况不太好 ，坐在后排就不太舒服，不过座椅倒是不错 ，对身体有很好的包裹性也能起到一定的减缓震动作用。
#油耗 油耗很省 ，已经行驶了一万多公里，百公里的平均油耗还能控制在4.3个油左右 ，夏天经常开空调 ，我对油耗很满意 。
全新名爵6的储物空间怎么样，日常用车够用吗？
如今，几度风雨 ，几度春秋 ，我已将迈入而立之年，不知不觉已度过二十九年的光阴 。古人有云：三十而立、立家 、立业 、立性。如今三十岁的自己 ，已经到了成家立业的年纪 ，三十岁了，人生近半了 。人生很短暂 ，但我一直认为短暂的一生 ，决不应该是碌碌无为，平淡无奇的度过 ，所以我要尽自己最大的努力让自己的人生变得更加有价值、有意义 ，即使道路坎坷，这又何妨 ，跌倒了 ，咱原地爬起来，继续前行 。到了我这个年纪，无论是对家庭还是对事业都有了一份脱脱不掉的担当与责任 ，对于未来应该有着坚定的信念 ，不懈的奋斗与奔跑，并始终坚持着最初的梦想 ，即使在而立之年未实现 ，也不轻易言弃，一如既往勇敢迈出坚定的步伐 ，迫逐着曾经的梦想 ，毕竟老天眷顾的都是努力上进的人。?去年的下半年我就在筹划换车的事情了，毕竟我的第一辆车五菱神车开了七年的时间了 ，车子有点力不从心的感觉了 ，为我卖命了这么多年，也算是到了该退休的年纪了 。因为是换车 ，所以也不是特别的着急 ，一直在精挑细选的，直到遇见了EMG6才决定入手 。
外观比较漂亮，时尚 ，看外观就觉得这车很运动 ，感觉外观比较激进进尚，细节方面满天星的格栅好看 ，大灯也好看。
外观最吸引我也是我最满意的地方 ，尤其是中网视觉感简直不要太好 。来个中网的特写，看惯了镀铬金属条的中网 ，觉得小清新的满天星的造型很是喜欢 ，有种与众不同的感觉 。
EMG6的外形非常帅，大气的车身轮廓 ，多变的车身线条 ，掀背的设计很有时尚性，至少这个价位的车子里面 ，EMG6的性价比还是没的说的。
EMG6的颜值很高 ，家族化的前脸设计，中网和大灯造型辨识度都很高 。车身线条流畅，有种轿跑的既视感 ，运动和时尚兼顾 。反正今年过年开回来我们村里的几辆车中 ，我觉得EMG6的颜值绝对是最高的。开出去很拉风。哈哈~
内饰在用料和材质方面很讲究，连中控面板都是皮革材质包裹的 ，缝线配上皮革的料子既精致又耐脏 ，做工也能感觉到十分扎实，车内按键和饰板按着都没有松松垮垮的感觉 ，很紧实 。阿里智联车机值得一说 ，互联网功能强大，语音控制空调和搜导航都相当实用 。
内饰我比较喜欢中控那块 ，小小的屏幕配上下面井然有序的按键显得很精致。
驾驶感要比SUV好 ，这也是我为什么选择轿车的原因，因为在选择这车之前 ，我还试驾了一下同品牌的HS ，不过相比之下，我感觉EMG6的路感更清晰些，驾驶上也更自如一点 。这车的动力我开了这些日子 ，感觉还是很可以的 ，尤其是在起步的时候很扎实，不过我一般也不怎么暴力开车 ，正常超车肯定是没有问题的 。
这款车空间在轴距的支持下前排和后排的空间都挺大的 ，去看过思域蓝鸟卡罗拉几款车型后排空间都有点紧凑，后排像稍微躺在点做腿就顶住前排的座椅了 ，EMG6的话情况能够好点 ，腿还能伸开点比较舒适，虽然他是掀背造型 ，但感觉头顶的空间也可以顶不到头 ，比较满意。?都说买车难，我感觉我购车过程还是挺顺畅的 ，选车很快就决定好了 ，然后当时谈价也是比较合我心意，还有一些小礼物，另外还砸了个金蛋得了两次免费保养呢 。总是 ，我觉得买车也是看缘分的 ，看对眼的时候什么都是好的，就是喜欢说实话 ，哈哈~
酷炫名爵6新能源大片来袭 ，用车感受，非常适合我
名爵6数码人旗舰版和现金名爵6的乘坐空间相同 ，数码人限定特别版是以6款普通版名爵为基础制作的 ，主要具备特殊涂装的变更，乘坐空间没有任何变化 。 虽然爵士乐6作为紧凑型轿车的车内空间有点紧凑 ，但是我觉得足够了。 前几天我买的车 ，拉五个人车也没问题，也不拥挤 ，车内高度也很好 ，驾驶座位很舒服，家用的话，爵士乐6的车内空间足够了 。?
爵士乐6的车身尺寸为4695 、1848 、1462mm ，轴距为2715 ，1米80高的前排调整为比较轻松的坐姿，然后坐在后排空间感很好 。 腿部空间也很充裕 ，头部空间也可能不会变得狭窄。 另外 ，关于座椅的舒适度，坐垫的长度和靠背的角度适合人的坐姿 ，柔软性也很高 。 请不要担心 。 空间是班里最大的 ，座位坐起来很舒服。 平时几乎都是一个人开车，偶尔父母来 ，全家出行也能舒服地乘坐。?
这辆车储物空间非常丰富 ，行李箱里放茶、烟 、酒类很方便 。 舒适，空间足够大 ，坐着不会缩水 。 很硬。 车身很硬 。 过减速带明显能感觉到很大的振动 ，但仍有韧性 。 但是，空调是手动控制的，没有自动控制 ，格调高雅 ，操作没有自动便利。 长时间乘坐就能撑住手，果然很人性化 。 在高速上行驶的时候很精神 ，即使坐满了 ，动力也非常充足 。?
在操纵上，我觉得是同级别中王者的地位。 当然 ，这个方向盘的喜好因人而异 。 减速带不太偏移 ，底盘悬挂很好 。 高速转向会变重，可以在低速和静止状态下轻便灵活地使用。 在油耗方面 ，现在的平均油耗为8.9L/100公里左右 ，还很满意 。 目前油价约为6.7元/升，每公斤约6角 。 各种各样的写真想向大家展示其美丽的一面 ，但eMG6的运动和美丽无法用语言来表达。 看图就好了。 远近光一体型的LED头灯 ，看着头灯雕刻得很深，有从哪里看都不知道的力量感 。 这种力量是保证夜晚光线的穿透力好，照亮明亮 。
最近天气非常不错 ，心情也是大好啊。阳光下爱车非常的有质感 ，这么好的机会不可错过给爱车拍照的机会，刚好和车友们分享下这台车的用车感悟 。?选择这台车最大的原因在于生活的城市决定的 ，可能大家不是很理解?车子和生活的城市没什么直接联系啊 ，但是如果生活在一个限行限牌的城市你就会知道拥有一台绿牌车是多么幸福的一件事，而且最近喜欢上了新能源车的驾驶感受 ，直接 ，果断非常适合我的性子！?业余摄影爱好者，技术有限 ，小弟也尽力了哈！
阳光下选择的这身车漆非常的有质感 ，不负所望啊，这张也是个人觉得最好看的一?
小眼睛凶得很 ，日渐行车灯有一种残缺美 ，有种断臂维纳斯的美感
车头非常显精神
一直以来我都喜欢EMG6的各方面表现，特别喜欢开起来的那种感受，强劲的动力表现的非常的不错 ，起步的时候非常的迅速 ，还有一些推背感，中后段的时候动力表现也是非常的充沛 。配合它的10速变速箱 ，动力输出非常的流畅 ，就像德芙的那句广告语：驾驶的那一刻尽享丝滑顺畅。坐在里面驾驶起来的感受还是非常的好，方向盘的操控也是非常的灵敏 ，指向性也很精准 。并且1.5t的发动机加上电动机组合最大马力达到了惊人的305匹 ，在油耗方面还是能够比较省的，目前油耗一直都是在3L百公里左右 ，其实是非常满意的了 。
MG6的线条我个人认为是这个级别里非常有设计感的了
修长 ，动感的车身侧面，不愧是运动型家用轿车
别看这车十几万的级别 ，车漆非常的细腻 ，上汽的做工还是值得肯定的。
17寸的小脚，米其林的轮胎，配置还算良心 ，就是后期如果更换轮胎的话成本也高了
流线型设计的尾灯以及掀背的后备箱
之前回家的时候在高速上面开了也有1000多公里 ，感觉在高速是面也挺不错的，车身整体还是比较稳重 ，毕竟车身有这么重 。在配置和安全性能方面 ，其实也不用太过担心 。虽然没有顶配那么多的电子设备，但是我觉得还是能够给我很大的安全感 ，无论是在过弯的时候以及底盘的那种真实做工。还有它四只轮胎的抓地力以及刹车制动性能都还是表现的很不错 。
侧面很有轿跑的感觉 ，这是很多包括我在内的年轻人选择这款车的原因之一吧
后倒车雷达挺灵敏的，不过对我来说是一种困惑 ，明明后面还有很长一段距离车内雷达的警报声感觉就像是撞上去了一样 。
这车方向盘的用料不行 ，手感太硬了。转向还算合适，低速的时候手感比较轻高速的时候转向略沉稳。
不得不说这台车机非常让人影像深刻 ，语音识别率非常高 ，而且智能化很高，基本车内很多功能都可以语音让车机去操作，这在开车的过程中非常方便 ，日常实用性非常高 。
能设计出这样造型的空调出风口真的不简单 ，看着就很复杂而且很好用，比传统造型要高级很高 。
最后看下车子的前后排空间 ，前排是我正常坐姿调好的位置。
后排依然还有很大的腿部空间 ，这车在买之前特地试驾了下很适合家用，全家出行不至于哪个坐的不舒服或者后排腿伸不直 ，不过这车后排中间的位置靠背和坐垫确实有点硬 。?今天就跟大家分享这些了 ，也算是一时兴起，后期再有感悟再来一起讨论讨论 ，有不懂的地方或者想要咨询的欢迎广大车友留言或者私信 ，很乐意为大家解答 。
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