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优点就是动力猛，外形霸气 ，缺点暂时还没有发现：
1、凯翼X3配有ACTECO-E4G16发动机 ，此款发动机是奇瑞公司与奥地利AVL公司共同研发，奇瑞拥有知识产权。如今用在凯翼X3上 ，质量方面令人放心；
2、顶置凸轮轴与16V多点电喷汽油机能更好地提高燃油的燃烧率 ，而双VVT技术在小排量车型中比较常见，能更好地提升发动机的动力表现 ，让燃油更完全地燃烧；
3 、采用横置布局前置前驱 ，最大输出功率为93kW\/6150rpm 、而峰值扭矩则为160Nm\/3900rpm；
4、凯翼x3的传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱 。自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合能够为其带来优异的平顺性以及不错的燃油经济性；
5 、在整体的设计灵感来源于飞翔的雄鹰，外观上凯翼X3沿袭了i-cx概念车的外形设计 ，量产后极大的沿袭了概念车的设计 ，并正式提出来“凯旋之翼”的设计理念，整体线条动感流畅极富张力 。
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凯翼X3质量怎么样？小毛病多吗
自从人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜[嘻嘻] ，自打16年第一眼看到凯翼x3 ，眼里就再也容不下别的车了，果断下手 ，如今已经4年近6万多公里了 ，平时用车大部分都是上下班，偶尔朋友几个出去自驾游 ，几百几千公里 ，说心里话小三完全满足了我的用车要求，达到了预期目的 ，一句话买这车很值！ 其实对于大部分人来说 ，车子就是一个代步工具，安全 ，舒适的把你送到目的地就可以了。人无完人 ，车也没有完车，所以养车用车必须用客观理性的眼光去评价才对 。几十上百万的豪车也会有毛病，几万的国产也不会把你撂在路上 。x3这款7万多的家用车 ，个人感觉已经非常超值了 ，质量和品质值得信任。几年下来除了减震有点硬，胎噪稍大点 ，整体性能相当不错 ，安全性够高，配置丰富 ，油耗经济 ，用车4年多没出现任何故障，连一点异响都没有 ，无论是城市拥堵路况还是乡村土路 ，无论是高速还是国道省道都能任意驰骋安全到家 。特别满意的是x3的经济性，作为一款紧凑型suv ，日常用车平均油耗能达到7个以下 ，保养也很便宜，每次保养差不多400元左右就搞定 。还有就是凯翼车皮实耐操，无论什么糟糕路开起来也不会太心疼 ，朋友的合资加95号油 ，我的小三加了3年民营油站的劣质油，因为便宜嘛（每升4.5元）[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
当初吸引我看上x3的无疑是外观了 ，看一眼就忘不掉的那种[挖鼻]
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请无视周边杂乱的环境，因为老旧小区三供一业改造 ，到处都是坑坑凹凹
刚洗了车 ，整个一个精神小伙[得意]
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当初就被这个小书包迷得不要不要的[嘻嘻]
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年轻人喜爱的智能汽车[嘻嘻]
无钥匙进入一键启动 ，真香[饥饿]
莲花瓣轮毂造型 ，年轻人的不二选择
包皮门拉手，镀铬条装饰很上档次
多功能方向盘 ，合资车起码要十几万以上才有
双炮筒仪表亮眼
目前已经5万7千多公里了
出风口温度显示
朋友正在看我的遮阳挡安装 ，夏天了太晒，遮阳挡能有效遮挡阳光
凌乱的中控[嘻嘻]
最喜欢这个天窗，烟民福利
阅读灯明亮不刺眼
后视镜左右调节
蓝牙电话方向盘按键相当方便
遮阳挡遮好的效果
从外看
后排空间绝对不错了 ，即使坐3个人只要不是胖子也不会拥挤[偷笑]
自己加装的x3门栏专用护板
驾驶室明亮宽敞
说了这么多 ，总体来说x3作为一款家用车性价比已经相当的不错了，很多人说7万多你说啥性价比 ，其实如果你深入了解完就知道X3的性价比真的很高 ，第一技术稳定成熟，零部件齐全。第二配置丰富 ，7万多的价格10万多的配置 ，它真的不香吗？
凯翼X3质量还是挺不错的，小毛病不会多 。凯翼x3的质量在同级别车中算中上层水平 ，比较大的质量问题是刹车异响问题 。
通常刹车片建议是每6万公里左右就进行检查 ，按实际情况需要更换，实际上刹车片的更换周期并没有一个准确的时间 ，不同的用车习惯对刹车片的磨损会有所区别 ，长期在拥堵城市行驶的车主，刹车片的更换周期相对比较频密。
车型设计
凯翼X3主打年轻的SUV市场，整车尺寸为4335/1796/1665mm（长/宽/高） ，同时2530mm的轴距创造了充裕的驾乘伸展空间 。凯翼X3的颜值担当由宾尼法利纳（Pininfarina）的首席设计师罗威维赫米斯赫带领GrandStudio设计工作室赋予 ，秉承凯翼概念车i-CX“凯旋之翼 ”的设计理念 。
设计灵感源于雄鹰，象征着自由 、力量、敏锐 、胜利 ，更多表现了运动 、活力以及年轻。鹰翼式前脸、鹰眼光导大灯 、鹰隼式腰线 ，融合凯翼鹰式家族化DNA，勾勒出流体雕塑灵动造型。
内饰方面 ，整体采用了环抱式设计 ，设计简洁，圆形出风口设计精致 ，中控台采用了一块由苹果供应商富士康提供的10.1寸电容触摸屏 ，提升了内部的科技感，且双色内饰可选 。
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评论列表（3条）
我是倍英博的签约作者“冰双”
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文章不错《奇瑞凯翼x3优缺点是什么-》内容很有帮助