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3月30日,全新辉腾3.6L正式在中国市场上市 ,起售79.8万元 。和老款相比,新辉腾将原来的3.2L发动机更换成更先进和成熟的3.6LFSI缸内直喷发动机,且在外观和内饰上做了更多个性化的改善,可谓是“洗心革面”。广东地区样车已到店 ,现接受预订,定金2万元。
最大变化:发动机升级
同老款辉腾相比,全新辉腾在车身外形上变化并不明显 ,发动机和内饰则有了很大升级 。新辉腾以3.6FSI V6发动机替代老款3.2FSI发动机作为入门级车型的动力,该发动机在大众集团SUV车型奥迪Q7、途锐和轿跑车型帕萨特CC上也有应用。同时,老款3.2升车型也即将停产。
2008年大众进口汽车在深圳设立首家辉腾定制中心 ,此次成都是第二家。据大众进口车相关负责人透露,去年辉腾在中国市场销量超过1000辆,其中成都市场就达150辆 。
重振旗鼓欲后来居上
辉腾作为大众旗下的豪华车型自2004年进入中国市场如今已有5年 ,此次上市的全新款辉腾属于第三代产品。不过由于挂着“大众”logo导致品牌形象难以高端,在中国市场的销量也一如辉腾一样低调。
辉腾的对手主要还是来自德系豪华车“三驾马车 ”:奥迪A8 、奔驰S级和宝马7系 。大众中国透露的数据表明,2008年 ,辉腾在华销售仅1000辆多一点。而同期奥迪A8销量达到4608辆,增长35%;宝马7系上牌量为10278辆;奔驰S级销售13860辆,市场份额提升至41%。相比之下,辉腾的业绩不可同日而语 。
由于辉腾的品牌形象差距非常明显 ,这导致其在豪华车市场上有着较大弱势。而与奥迪A8、宝马7系、奔驰S级等主流豪华车相比,此次全新辉腾3.6L版入门级豪华车型79.8万元的起价使更加亲民。
作者: 记者李村编辑: 陈冠霖
辉昂和奥迪a6l哪个好?
一汽大众辉腾汽车换轮胎需要开启升降模式,开启升降模式具体的操作步骤如下:
一 、打开一汽大众辉腾汽车驾驶员这边的车门 。
二、踩下一汽大众辉腾汽车的刹车踏板 ,用来准备启动发动机。
三、按下一汽大众辉腾汽车的一键启动键。
四、一汽大众辉腾汽车的仪表灯全部亮起,证明发动机启动 。
五 、按一下一汽大众辉腾汽车位于变速杆旁边的升降模式按键,就开启了升降模式。
我觉得对于这个问题 ,应该百分之九十的人都会说奥迪A6L好,因为奥迪是豪华品牌,而且奥迪A6L这款车确实很出色 ,但是目前在售的大众辉昂已经是最新款的车型了,而奥迪A6L还是老款的,所以从产品力方面来看 ,我觉得大众辉昂真的已经超过奥迪A6L了。
(上图为奥迪A6L车头)
(上图为奥迪A6L尾部)
(上图为大众辉腾)
(上图为大众辉腾)
目前在售的奥迪A6L依旧是上一代的车型,国产至今已经有6年左右的时间了,虽然经过几次小改款,但是变化都不大 ,所以现款奥迪A6L的外观风格也是奥迪上一代的家族式风格,整体造型显得比较圆润,在最近的广州车展上 ,新一代的奥迪A6L也已经亮相了,新款奥迪A6L的外观风格变得更加硬朗一些,也就是大众和奥迪最新的设计风格 ,所以如果选择现款A6L,那么马上就会成为一款被淘汰的车型了,而大众辉昂上市至今也没有多少时间 ,所有的设计元素都是最新的,我觉得辉昂的外观档次完全不输给奥迪A6L,甚至会更加霸气一些。
(上图为奥迪A6L内饰)
(上图为大众辉腾内饰)
我觉得对比奥迪A6L和大众辉昂这两款车 ,真的不能只看和参数,一定要去4S店体验一下,特别是坐进车内之后的感受,奥迪A6L的内饰真的不如大众辉昂的质感好 ,可能也是因为奥迪A6L的内饰已经是上个时代的设计了,看起来比较缺乏高级感和科技感,而大众辉昂的内饰会更加简约大气 ,在做工和用料方面的档次也会更高一些,另外辉昂还有全液晶仪表盘,奥迪A6L全系都是没有的 。
所以我觉得如果是现在对比 ,大众辉昂要比奥迪A6L更好,但是如果跟新款的奥迪A6L相比,辉昂肯定是不如奥迪A6L的。
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我是倍英博的签约作者“冰双”
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