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作为国内汽车市场重要的组成部分 ，法系车如今的表现可以说大不如从前 ，品牌力低 、产品力差等问题被无限放大，糟糕的市场表现很难得到国内消费者的青睐 ，目前来看 ，能够拿得出手的车型屈指可数，而?标致4008算是当前法系车中唯一拿得出手的车型，撑起了法系车最后的牌面 ，今天咱们就来看一下标致4008这款车 。
众所周知 ，法系车在国内的口碑普遍不好，标致4008也不例外 ，但从整体来看 ，可以发现标致4008的表现并不差，无论是外观颜值 、内饰配置还是动力调校 ，都达到了主流车型的水准 ，并且在价格上也比较亲民，目前很多地区优惠力度都超过了2万 ，入门裸车价不足15万 ，这样的价格在同级合资SUV中并不高，展现出了亲民的一面 ，即便如此 ，还是很少有人会选择标致4008, 。
外观方面，标致4008可以说有一定的发言权，整个的造型设计虽称不上有多么惊艳 ，但足以满足国人的审美 ，前脸的设计有着极强的家族气息，倒梯形的进气格栅加入了点阵镀铬饰条装饰 ，两侧狭长的大灯组非常的锋利 ，带来了视觉上的冲击，车身饱满厚重 ，带来了不错的安全感 ，尾部的设计是我最喜欢的，经典的狮爪尾灯辨识度非常的高 ，隐藏式尾排保留了尾部的美观性 ，总之，这样的外观很耐看。
除此之外 ，标致4008的尺寸空间也比较主流 ，长宽高分别为4510*1850*1662mm，轴距为2730mm，尤其是2730mm的轴距占有一定的优势 ，为内部宽敞的空间奠定了良好的基础 ，另外空间灵活性和舒适性也不错，满足了家用的需求 。
内饰方面 ，标致4008有着明显的法系风格 ，整个中控布局有着极强的战斗气息，类似赛车的方向盘很激进 ，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘的加入呈现出了比较强的科技感 ，电子档杆很个性，而在配置方面 ，配备了6气囊 、EPS 、倒车影像、胎压监测 、天窗 、发动机启停、手机互联等 ，同时还配有车道保持功能、并线辅助 、道路交通标志识别 、车道偏离预警等驾驶辅助系统，安全性得到了保障 。
标致4008搭载的是家族经典的1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机 ，传动力与之匹配的是6AT和8AT变速箱 ，其中1.8T发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为300Nm，表现足以满足家用代步的需求 ，但只能说中规中矩 ，比起动力的表现，底盘的调校更为出色 ，有着不错的支撑性和稳定性 ，可以说是这款车的一大亮点。
点评：销量不好并不代表车不好，标致4008可以说没有明显的“缺陷 ” ，整个的表现达到了当前主流车型的水准 ，卖不好可以说与品牌力有直接的关系，因此 ，提升品牌力成为了当前法系车的当务之急 。
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