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雷克萨斯RZ于近日正式上市了 ，不知道大家有没有关注呢？它是雷克萨斯基于e-TNGA架构打造的首款纯电动车型。新车共推出三款配置车型可以选择，指导价区间在36.99万~45.99万元 。
目前 ，雷克萨斯RZ在雷克萨斯各大4S店也都有展车了 ，所以今天就带大家静态体验一下，最后再聊聊我的感受 。
外观方面 ，雷克萨斯RZ的前脸部分采用了雷克萨斯家族式的设计语言 ，非常具有辨识度，相信把车标盖住之后大家也能一眼认出是什么品牌。不过呢 ，雷克萨斯RZ采用的是纯电车型惯用的封闭式前格栅 ，两侧LED灯组同样使用了“√ ”造型的日间行车灯向中间靠拢，底部加入了大面积的熏黑饰板 ，造型犀利 。
车身侧面 ，雷克萨斯RZ的车身线条第一眼看上去会有些杂乱，不过仔细观察后会发现非常凌厉，配合小溜背的造型 ，对运动氛围的营造会非常强烈 。B、C柱以及C柱后方都进行了熏黑处理 ，配合宽大的轮眉以及大尺寸的多辐式轮毂，姿态低趴 ，个人感觉会更受年轻人的喜爱。
尺寸方面 ，雷克萨斯RZ的车身长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距达到了2850mm ，定位为中型SUV 。
车辆尾部 ，雷克萨斯RZ的车尾造型以及线条依旧非常凌厉，采用了贯穿式的尾灯组 ，灯组上方使用了小鸭尾的设计 ，车顶两侧还加入了两个小触角的造型，非常独特 。灯组下方加入了“梯形 ”的设计语言 ，两侧还有扁平的进气装饰 ，配合悬浮式车顶以及底部宽大的后包围，整体层次感更加强烈。
进入到车内，雷克萨斯RZ采用了双拼色的内饰搭配 ，车内以软性皮质材料包裹居多 ，还有一部分采用了硬性的搪塑材料，质感有点像硬塑料 ，不过整体质感不管是看上去还是摸上去都还不错 ，算是一个中规中矩的水平 。
中控区域配备了14英寸的中控屏，上方为空调出风口 ，下方控制区域主要由旋钮组成 。扶手台区域被木纹饰板所覆盖 ，质感非常高级，前方有一个储物格用来放手机 、钥匙等 ，后方为旋钮式电子档杆和两个杯架。
主驾驶位配备了三辐式方向盘和7英寸全液晶仪表盘 ，并且还配备了换挡拨片 。虽然展车是顶配车型，不过考虑到部分用户会不习惯或不喜欢 ，所以大家之前在网上看到的半辐式方向盘是要选装的 。前排座椅的整体包裹性不错 ，不过整体更偏运动一些，会感觉座椅坐垫有些薄。
来到后排可以明显感觉到座椅坐垫有明显加厚，所以乘坐舒适度相较于前排座椅更软 ，乘坐空间表现也很不错 ，178的个子坐进去，腿部还有两拳的距离。美中不足的是 ，雷克萨斯RZ的后排座椅高度偏低 ，对大腿的支撑性没想象中优秀，这对一些拥有大长腿的乘客来说不是太友好 。
雷克萨斯RZ的后备厢空间还是非常可观的 ，并没有因为溜背造型被压缩 ，径深表现较为优秀，后备厢容积达到了522L 。
动力方面 ，雷克萨斯RZ全系都采用了前后双电机布局 ，电动机总功率为230千瓦（313马力），总扭矩为434.8牛·米 ，并且全系配备电动四驱功能。
续航方面 ，雷克萨斯RZ分别有CLTC纯电续航里程为520km和455km的两个版本，均采用最大容量为66kWh的三元锂电池 。
鉴于只是静态体验，所以雷克萨斯RZ的动态感受如何还不得而知 ，不过目前全国的各大雷克萨斯4S店都已经有试驾车了 ，感兴趣的小伙伴可以去试驾之后，分享一下感受 。
个人认为 ，雷克萨斯RZ算是雷克萨斯的一个大胆的尝试 ，前卫的外观造型，加上方向盘上的换挡拨片 ，可以看出雷克萨斯RZ想让你在它身上能找到一些驾驶乐趣 ，而不是像许多纯电车型一样单纯为了快，与此同时呢 ，又很好的照顾到了后排乘客的乘坐感受 ，没有什么“反人类”设计。
至于之前许多网友会把雷克萨斯RZ亲切的称为“换壳丰田bZ4X ”，本人在没见到实车之前也有所怀疑 ，不过体验过后真的不敢苟同 。不过呢 ，36.99万~45.99万元的指导价让许多消费者望而却步，并且4S店表示目前还没有优惠，如果后期能到30万元价位的话 ，雷克萨斯RZ还是非常不错的 ，适合一些追求独特的消费者大胆去冲！
对此，屏幕前的广大网友们有什么看法呢？欢迎在评论区留言 ，我们一起讨论！（文/淮之）
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奔驰的就多了 ，从CLK 到CL 再到SLR都有换挡拨片 ，总之奔驰跑车系列的基本都有。而且可以确定的是奔驰AMG系列的都带换挡拨片，不管是ML63 AMG还是S65 都有换挡拨片 追问： 你知道奔驰原厂车灯的是什么牌子吗? 回答： 具体的就不知道了 ，我自己的是道奇进口轿车 ，和JEEP 、克莱斯勒的车款一样用的都是Mopar的零件，而奔驰貌似没有这样的合作伙伴 ，除了AMG改装公司 。 追问： AMG生产车灯吗? 回答： AMG可以改装：前雾灯后雾灯氙气大灯自动头灯大灯高度可调大灯清洗装置
关于“什么车有拨片换挡 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是倍英博的签约作者“sxbyb”
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