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太平洋汽车网自动泊车需要停车线，自动泊车系统是根据障碍物之间的空间来判断车位的 ，并不是根据地面上的车位线 。因此 ，判断是不是车位，最终停的位置 ，都跟车位线没有关系。
不管新手还是老司机 ，停车入位（泊车）都是开车过程中相对费劲的一个环节，特别是遇到窄车位时。也正因如此 ，倒车雷达、倒车影像 、360度全景影像等用于辅助泊车的配置逐渐成为汽车的标配 。
最近两年 ，一种更智能 、跟炫酷的配置开始出现在一些新车上，它能判断车位 ，自动停车入位 ，它就是自动泊车辅助系统 。
经过实测，垂直泊车时 ，车位宽度大于3050毫米 ，自动泊车就可以停进去，停好后，车子于两侧障碍物的平均距离也就562毫米。如果再窄一点 ，将会影响车门打开以及乘员上下车 。
对于侧方位泊车 ，只要车位长度大于5480毫米，车子都能自动停进去 ，这意味着车子与前后障碍物的平均距离仅301毫米 。这个距离即便对老司机来说 ，也是有难度的。当然，要停进这样的车位 ，自动泊车也需要10来把方向才能停进去值得一提的是 ，自动泊车系统是根据障碍物之间的空间来判断车位的，并不是根据地面上的车位线 。因此 ，判断是不是车位 ，最终停的位置，都跟车位线没有关系 。
—司机要做什么？
目前在量产车上应用的自动泊车系统只是一个辅助系统 ，并不能实现全自动泊车。也就是说 ，司机还是需要根据系统提示对挡位，油门、刹车进行控制的 。不过，这都非常简单 。
当需要车子自动泊车时 ，按下挡把右侧的自动泊车按键 ，系统便进入垂直泊车模式，并默认扫描右侧的车位。
如果要停左侧的车位 ，用转向灯开关进行切换即可 。
如果要侧方位泊车 ，启动时按两下自动泊车按键即可，同样可通过转向灯开关选择停右边还是左边 。
系统探测到合适车位后 ，中控屏幕上会显示找到车位 ，并提示司机继续往前到停车点。
停车后，将挡位挂入倒挡 ，此时即进入半自动模式。双手离开方向盘 ，司机通过油门和刹车控制车速，根据提示音以及中控屏的提示停车、切换挡位即可 ，直到车子完全停进车位 ，整个泊车过程结束 。
在现实生活中，很多人还会遇到这种情况：停车时前后车距比较宽，但取车时发现前面或后面的车换了 ，前后位置变窄了 。遇到这种情况 ，很多人都会在心里骂娘，不过 ，如果开是这款锐界 ，就可以淡定很多，这套自动泊车系统还具有自动驶出功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰C级 、E级 、GLA级、GLE级 、S级 、GLK级、迈巴赫S级 、GL级 、CLA级、CLS级 、M级均有车辆自动泊车功能 。
自动泊车系统（Auto park system）
自动泊车系统又称为泊车辅助系统 。“自动泊车 ”虽然不是什么新闻 ，也是属于先进技术。
当需要进行停泊操作时 ，驾驶员只需按下中控台上的泊车辅助控制按钮，使系统开始工作 。首先是停车位置确定 ，系统进行停车位置的测量 ，并计算出在两车中间停泊所需要的距离（这个功能只能在时速低于25km/h的时候才能够起作用） 。
控制单元通过安装在汽车前后保险杠上的位置传感器，测量出停车位周围已停泊车辆的距离。如果有足够的空间可以进行泊车 ，系统会发出声音信号通知驾驶员 ，驾驶员可在停车后启动泊车辅助系统 。
在泊车辅助系统工作的时候，驾驶员不需要转动方向盘 。自动控制系统能够控制车辆转向行进的全过程，如果驾驶员需要对车辆进行控制的话 ，只需转动方向盘 ，泊车系统就会自动退出。
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