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最近几年 ，国产汽车的三大件以及配置有了突飞猛进的提升 ，尤其是国产豪华品牌红旗汽车，前后推出了几款重量级车型 ，并且得到了广大车友的认可 ，像红旗HS5、红旗HS7上市之后，市场的表现都很不错 。根据红旗官方纰漏的数据显示，1-3月 ，一汽红旗累计销量突破25000辆 ，其中1月销售12630辆，同比增长142.7%；2月销售3752辆 ，同比增长32.5%；3月销量约8618辆 ，相比2月增长129%，在2020年来了个开门红 。
红旗品牌号召力自然毋庸置疑的 ，不过红旗车型较少 ，毕竟当前的红旗品牌只有HS5这一款销量支柱，轿车市场中的H5 、H9已经显现出疲态。红旗又新推出了首款民用级别红旗H9 ，新车亮相之后 ，受到了车友们极高的关注，很多车友打算近期购车 ，都暂停了购车计划 ，就等着红旗H9正式上市 。那么，这款新车能否不负重托一鸣惊人呢？借着红旗H9实车再次现身街头的这个契机咱们就来深入探讨一番 。
就在近日，红旗H9又亮相了一款商务黑色车型 ，很多车友都纷纷表示 ，黑色红旗H9更显大气，符合它的市场定位 ，一般C级以上的豪华轿车 ，还是黑色看着更庄重沉稳一些，比较适合商务用车。全新的家族式设计理念赋予了它舍我其谁的霸道气场 ，车头醒目的抽象化红旗logo将大尺寸的直瀑式进气格栅一分为二 ，整体造型显得更加稳重大气，气势也是当仁不让 。而格栅边缘的U字形镀铬装饰则将两侧扁平的大灯组与中网巧妙的衔接到一起 ，使得整个前脸更具视觉整体性 。
车身侧面造型简洁修长 ，车身长度已经超过五米，气场非常强大。其长宽高达到了5137/1904/1493mm ，轴距为3060mm ，比奥迪A6L更大更有气场。多条幅铝合金轮毂，使得车身侧面更加大气豪华稳重 。而轮圈造型上则采用了稍显成熟的多幅式设计，尺寸达到了20寸 ，与整车风格相得益彰 。车尾的设计非常具有层次感 ，尾灯采用纵向排布，但是上方相互贯穿并且配有镀铬装饰 ，设计灵感源自天安门城楼。排气系统上的双边双出也是货真价实 ，这与它的竞品车型奥迪A6L相比要厚道多了 。
进入车内，新车的全液晶仪表以及巨大的中控屏幕显得较有科技感 ，空调出风口下方配有旋钮控制 ，方便驾驶员操作 。而下方的操作台区域布局也很清晰，唯一的不足就是这套方向盘造型与宾利有点太过相似了。做工以及用料方面则体现出了国产顶级豪华品牌应有的水准 ，大量木纹 、真皮、缝线以及搪塑软性材质的包裹 ，整体看来尽显豪车气派 。
像大家比较喜欢的空气悬架，BOSE音响 ，隔音玻璃以及主动降噪 ，这些实用配置都有，还有提高驾驶安全性的HUD抬头显示功能，这都是日常出行非常实用的配置 。后排为两个独立座椅 ，后期还会增加普通的三座版。空间表现也与同级别的奥迪A6L 、宝马5系 、奔驰E级看齐 ，座椅靠背支持角度可调，加上可伸缩的电调腿托 ，加热、通风 、按摩等功能 。
红旗H9搭载2.0T涡轮增压以及3.0T机械增压两款发动机 ，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力 ，最大扭矩380牛·米 ，3.0T发动机则为低功率调校，最大功率272马力 ，最大扭矩400牛·米 。传动系统方面 ，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。新车还采用了纵置后驱的布局形式，并配备了同级少有的空气悬架系统 。
总体上来看 ，这款红旗H9确实没有让我们失望 ，不但尺寸硕大有气场，颜值上与A6L 、5系相比也不逊色，再加上空气悬挂+纵置后驱这些硬件优势 ，如果最终它能够给出一个合理的售价区间 ，我相信它会是2020年国内车市中的一匹销量黑马 。目前红旗H9的价格还是个迷，虽然网络流传出大致的价格区间 ，35万-50万 ，但这些都是猜测。真实价格有待上市揭晓。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
新红旗H9的分量有多重？
千呼万唤的中国自主高端轿车红旗H9已经在今年8月开始销售 ，这台车有2.0T与3.0T版本 ，上市之初曾经一度加价销售，目前这台车月销量接近3000台在高端品牌中还是不错的成绩 ，相比2.0T版本 ，3.0T虽然价格超过40多万，但是依然有不少人问津 ，只是厂家一直在排产 ，属于特供车型，市面上能买到的非常少 。
其实红旗H9所搭载的3.0T发动机之前已经在红旗HS7大型SUV上搭载，采用机械增压V6结构 ，最大功率248KW ，最大马力337，峰值扭矩达到了445牛米 ，可以比肩同级的BBA?V6发动机 ，还是直喷铝合金结构，加注95号汽油。
但是相同的V6发动机在红旗H9上面 ，参数却直线下降 ，虽然同样是直喷铝合金结构，但是最大功率只有208KW ，最大马力283 ，峰值扭矩只有400牛米，比红旗HS7有明显的不同 ，这到底是是为什么呢？
原来“罪魁祸首 ”竟是这台变速箱 ，两台车的变速箱并不一样，红旗HS7采用的是爱信8AT变速箱，而红旗H9则是一汽最新投产的7速湿式双离合变速箱 ，由于它最大所能承受的扭矩只有400牛米 ，所以这台车的3.0T版本发动机的峰值扭矩也被限制在了400牛米，实在是可惜可叹 。
有人要问爱信8AT的最大可承受扭矩有多大？这个根据发动机的型号不同也有不同的配置 ，比如沃尔沃XC90所搭载的2.0T?T8动力 ，采用涡轮增压与机械双增压的发动机+电动机组合，最大功率达到了288KW ，峰值扭矩做到了640牛米 ，依然是爱信8AT变速箱，因此不会被变速箱所拖累 。
红旗H9的3.0T动力虽然有所限制 ，但是加速性能依然可以做到7秒左右 ，底盘采用前置后驱的驱动方式，前悬架为双叉臂式独立悬架 ，后悬架为梯形控制臂多连杆独立悬架 ，并且匹配悬架软硬、高低可调功能。
红旗H9新推出了加长版定名H9+车型，宽大的镀铬直瀑式进气格栅，连接机盖与中网的可点亮式红旗车标 ，而底边与两侧的灯带 ，也依旧与车灯上沿形成了一体化的造型，车灯点亮后辨识度很高 ，也相当霸气 。
首先映入眼帘的就是它红白双色的定制车身 ，在B柱位置进行了轴距加长处理，并且加入了银色金属饰板以及H9+专属徽章 ，象征了这款车尊贵的身份 。红旗H9+的车身尺寸只有长度增加了203mm ，车长5340mm，轴距3260mm；后半段虽然相较于H9并没有改变 ，但由于车身的加长 ，拉伸了整体长度，视觉更能够呈现出溜背的造型。
车尾的设计依然是整洁方正的造型 ，贯穿式的尾灯与“红旗 ”的汉字车标；自大的不同在于它尾部采用了双边双出的排气布局 。车内布局还是非常有科技感的 ，与车身同样选择了红白双色的拼接，车内触手可及之处均采用了柔软的皮质包裹，车顶则是采用了Alcantara的真皮包裹 ，超大的天窗加入了一些纹理装饰 ，并且加入了星空顶的设计，H9+是真正的豪华轿车 。
其实国产车目前的主要瓶颈还是在发动机、变速箱上面 ，虽然说发动机都宣称自主研发 ，但是零部件还是博世 、大陆 、麦格纳等，而变速箱虽然双离合专利壁垒较低 ，但是扭矩承受在豪华车上面就有了体现 ，还是需要投入更大的研发！
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新红旗H9的分量有多重？
——车市热点问答（221）
何仑
C+级的红旗H9人大会堂全球首发 ，一汽宣布雄心勃勃的红旗销量目标——2030年80-100万辆 ，无疑是新年伊始汽车市场上最大的热点 。
问：您对H9这款车的印象怎样？
答：前脸很尊贵，尾部很动感 ，整体侧面轮廓介于劳斯莱斯幻影和魅影之间；内饰设计不乏贵气和科技感；技术配置只高不低、只多不少 。总体感觉 ，气派非凡，技术丰厚，脱胎换骨。但受发布场地限制 ，没有看到实车 ，无法品味细节，让人遗憾。
问：新红旗H9定位于C+级轿车 ，该怎样理解？
答：一般来说 ，C+级的意思是比中大型的C级最多高半级，但H9的情况比较特殊 。相对于C级的H7 ，它的设计理念是全新的 ，技术含量 、配置也上了不止一个台阶，材质和工艺也有很大提升 ，车身和轴距尺寸虽然没有公布 ，但比H7更大不会有悬念 。所以，它比H7的定位高一个级别 ，而不是半级 ，叫H9，还是站得住的。
问：您估计H9的价格会是多少？
答：H7虽然是中大型的C级车，但价格在25-31万之间 ，比国际豪华品牌的国产中型B级车还要低一些 。H9的定位必须高于H7 ，起价估计会站上30万元的台阶，介于国际豪华品牌的国产B级和C级之间 ，目前国际豪华品牌国产C级车的最低起价是沃尔沃S90 ，36.98万 。
问：但丰田皇冠也是C级车，起价是25万。H9凭什么比皇冠还高？
答：皇冠虽然是标准的C级车 ，但不是豪华品牌的C级车 ，技术 、品质、服务和身份效应是不一样的 。红旗作为中国第一豪华车品牌，如果不能在价位上超越中档品牌的同级车 ，进一步缩小与国际豪华品牌同级车的差距 ，是没有前途的 。从这个角度看，H9的到来或许是红旗品牌升格过程中的一个里程碑 ，分量很重 ，当然，H9也确实具备了相应的实力。
还有，同样是C级车 ，大众辉昂的起价是34万 。这样看 ，H9的起价如果不进入30以上的区间，那就有些自贬身价了 ，成本上也接受不了 。
问：是不是说H9为红旗品牌的升格提供了一次重要的机会？
答：那是必须的 ，不容错过。实际上，红旗虽然贵为中国第一豪华车品牌 ，但在中国汽车工业协会 、汽车流通协会和乘联会的数据统计上还没有被列入“豪华车品牌”的名单 。现在 ，随着红旗销量突破年销售10万辆大关，还有H9这款高级别 、高水平量产车的到来 ，或许是时候改变这种边缘化状况了 。
问：说到10万辆大关 ，红旗最新的目标是今年销量翻一番，达到20万辆 ，2022年40万辆 ，2025年60万辆，2030年80-100万辆。相比之下，两年前发布的销量目标是2025年30万辆 ，2035年50万。这是不是有点大跃进的味道？
答：别忘了2020年10万辆这个台阶 。两年前一汽宣示这一目标时 ，我就想这是大跃进，很有些怀疑（参见《高端车品牌推要逢时？》、《法兰克福首发的新红旗新在哪？》） 。现在看 ，10万辆的目标提前一年就实现了。你还能说什么呢？我只能说 ，红旗要在2030年实现80-100万辆的目标未必是不可能的，但肯定要经受极大的挑战 。看看全球那些著名的豪华品牌 ，德系BBA都是用了70到100多年时间年销量才过百万 ，排在第四的雷克萨斯也用了36年才达到70万辆 。红旗要在10年间从10万辆跃升到80-100万辆，那将是豪华车品牌发展史上的奇迹。
问：您认为红旗这两年突飞猛进的主要原因是什么？
答：作为傍观者 ，我认为关键点是红旗品牌的发展思路有了变化 。主要体现在推出了面向市场的SUV车型（HS5 、HS7） ，还有起价14万的轿车（H5），特别是SUV车型具有很高的颜值 。刚亮相的H9设计出自前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒之手 ，一汽也在发布会上强调“运用全球资源?集成最新前瞻技术 ”。这都表明 ，红旗已经突破了“完全自主 ” 、“全过程自主开发”的传统框架束缚（参见《一汽不必太政治》），进入了开放和市场化的发展期 。
此外，红旗在中国有着天时地利人和的特殊优势 ，只要运用相关资源得当 ，在豪华车市场上异军突起、创造奇迹并非不可能 。
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关于“红旗h9销售情况 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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本文概览：网上有关“红旗h9销售情况”话题很是火热，小编也是针对红旗h9销售情况寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。最近几年，国产汽车...
文章不错《红旗h9销售情况》内容很有帮助